igual que las ruedas que utilizan en los dragsters
son muy blandas para hacer más contacto con el suelo

#2 #2 daihatsuf20 dijo: eso mismo sucede si usamos una rueda de auto común para ir a mas de 400 km, esta puede incluso salirse del rin, por eso los carros que corren en el salar del Mirage usan ruedas especiales para alcanzar los récords de velocidad
@daihatsuf20 No tiene nada que ver lo que has dicho.... como dice #1 #1 sery7 dijo: igual que las ruedas que utilizan en los dragsters
son muy blandas para hacer más contacto con el sueloes por el agarre, a mas blanda mas agarre, y los efectos al no tener zona de agarre son esos.

y una rueda comun jamas la veras haciendo esos efectos por blanda que sea, tendria que usar unos slicks de competicion o similar y aun asi no garantizo que cre ese efecto, seguramente tendrian que ser totalmente lisas o de competicion.

#3 #3 dk87 dijo: #2 @daihatsuf20 No tiene nada que ver lo que has dicho.... como dice #1 es por el agarre, a mas blanda mas agarre, y los efectos al no tener zona de agarre son esos.

y una rueda comun jamas la veras haciendo esos efectos por blanda que sea, tendria que usar unos slicks de competicion o similar y aun asi no garantizo que cre ese efecto, seguramente tendrian que ser totalmente lisas o de competicion.@dk87 no tiene nada que ver lo blanda o lo dura que se la goma o caucho de la llanta si no la fuerza centrifuga que se ejerce sobre esta cuando una eje gira a alta velocidad, lo cual hace que esta se flexione superando su limite de flexion y estalle.
eso si entre mas blanda mejor agarre

eso mismo sucede si usamos una rueda de auto común para ir a mas de 400 km, esta puede incluso salirse del rin, por eso los carros que corren en el salar del Mirage usan ruedas especiales para alcanzar los récords de velocidad