igual que las ruedas que utilizan en los dragsters
son muy blandas para hacer más contacto con el suelo

eso mismo sucede si usamos una rueda de auto común para ir a mas de 400 km, esta puede incluso salirse del rin, por eso los carros que corren en el salar del Mirage usan ruedas especiales para alcanzar los récords de velocidad

#2 #2 daihatsuf20 dijo: eso mismo sucede si usamos una rueda de auto común para ir a mas de 400 km, esta puede incluso salirse del rin, por eso los carros que corren en el salar del Mirage usan ruedas especiales para alcanzar los récords de velocidad
@daihatsuf20 No tiene nada que ver lo que has dicho.... como dice #1 #1 sery7 dijo: igual que las ruedas que utilizan en los dragsters
son muy blandas para hacer más contacto con el sueloes por el agarre, a mas blanda mas agarre, y los efectos al no tener zona de agarre son esos.

y una rueda comun jamas la veras haciendo esos efectos por blanda que sea, tendria que usar unos slicks de competicion o similar y aun asi no garantizo que cre ese efecto, seguramente tendrian que ser totalmente lisas o de competicion.

#3 #3 dk87 dijo: #2 @daihatsuf20 No tiene nada que ver lo que has dicho.... como dice #1 es por el agarre, a mas blanda mas agarre, y los efectos al no tener zona de agarre son esos.

y una rueda comun jamas la veras haciendo esos efectos por blanda que sea, tendria que usar unos slicks de competicion o similar y aun asi no garantizo que cre ese efecto, seguramente tendrian que ser totalmente lisas o de competicion.@dk87 no tiene nada que ver lo blanda o lo dura que se la goma o caucho de la llanta si no la fuerza centrifuga que se ejerce sobre esta cuando una eje gira a alta velocidad, lo cual hace que esta se flexione superando su limite de flexion y estalle.
eso si entre mas blanda mejor agarre