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Así funciona la transmisión manual de los coches
por Top Gear el 22 abr 2015, 16:31

palanca de cambios,cambio de marcha,palanca,ruedas dentadasGIF

Alguien mas pensó en el Gear 4th de Luffy.
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Está bien, ahora me quedo cómo hace el marcha atrás mi coche, ya que tienes que empujar la palanca de cambios hacia abajo, y mientras lo haces poner primera. Así hablando simple, la marcha atrás está debajo de 1ª.
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#3 #3 gracko13 dijo: #2 @shadok132 lo mas probable de ese diseño que tu dices es que tenga un auto enganche (como un muelle) para meter el retroceso, y al empujar la primera marcha lo liveras, luego al volver a meter 1º para ir para delante se vuelve a quedar bloqueada por la 1º marcha.
A parte en realidad pocos coches llevan engranajes, normalmente usan conos de fricción.
@gracko13 Casi todas las cajas de cambios de los coches están compuestas por engranajes helicoidales eso de los conos de fricción es lo que esta dentro del piñón y es la parte que esta en contacto con el eje
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#4 #4 erguiye dijo: #3 @gracko13 Casi todas las cajas de cambios de los coches están compuestas por engranajes helicoidales eso de los conos de fricción es lo que esta dentro del piñón y es la parte que esta en contacto con el eje @erguiye Pues nada, adios a mi título de mecánico de vehículos.
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#2 #2 adriibcn dijo: Está bien, ahora me quedo cómo hace el marcha atrás mi coche, ya que tienes que empujar la palanca de cambios hacia abajo, y mientras lo haces poner primera. Así hablando simple, la marcha atrás está debajo de 1ª.@shadok132 lo mas probable de ese diseño que tu dices es que tenga un auto enganche (como un muelle) para meter el retroceso, y al empujar la primera marcha lo liveras, luego al volver a meter 1º para ir para delante se vuelve a quedar bloqueada por la 1º marcha.
A parte en realidad pocos coches llevan engranajes, normalmente usan conos de fricción.
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