oues igual que Homer simson en la serie del payaso :P
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Esto es más fake que la muerte de Osama Bin Laden.
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Técnicamente es posible con una velocidad alta al entrar pero a ver quien es el guapo....XD
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Mmm, parece publicidad de los Hotwheels XD
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No tiene por qué ser un fake, es física pura. Lo único que tiene que hacer es llevar una velocidad suficiente para que en el punto más alto del loop se genere normal. Pero es lo que dice #3 #3 raits dijo: Técnicamente es posible con una velocidad alta al entrar pero a ver quien es el guapo....XDa ver quien es el guapo jajajaja
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se ve desde una perspectiva diferente es facil es como los luppings del juego de trackmania nations forever lo que se hace es entre al lopingo desde el lado izquierdo entonces entras i el loopping es demasiado ancho i es como si tenga dos carriles entnces entras loopoing cambias de carrool i acabas saliendo por el otr lado es de looogica
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No es un fake, yo lo vi en discovery channel, se trata de un coche prácticamente vacío, preparado expresamente para eso. El looping también fué diseñado adrede para esa ocasión, y en el video se pudo apreciar como las ruedas del coche se despegaron del suelo por unos instantes, por lo que casi no consiguen demostrar que sí es posible realizar esa maniobra.
#9 #9 jencerealgirl dijo: http://www.youtube.com/watch?v=u_qL-bOh4oM&feature=related¡PENSÉ QUE ERA EL VÍDEO ORIGINAL! Me has trolleado xDDDDDDDDDDD *respeto*
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solo es explicable mediante el girociclo de homer y krusty
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¿como lo ha hecho?
¡¡Haciendolo!!
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#2 #2 jackville dijo: Esto es más fake que la muerte de Osama Bin Laden.¿No haces física, verdad?
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¿Que como lo han hecho? Pues así: http://www.youtube.com/watch?v=wiZoVAZGgsw
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¡Hootweels velocidad a tope!
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Me siento con la obligacion de pegaros el tipico tocho de fisica que mi mente entiende, con el fin de ilustraros sobre el porque de que esto ocurra, el concepto es muy simple
Al conducir en coche y tomar una curva, notas una fuerza que te arrastra al exterior de la curva que estás tomando si lo haces de manera repentina.
Pues bien, este coche se mantiene en la pista por ese mismo principio, la fuerza centripeta o centrifuga, tiende a hacerte ir en linea recta al tomar una curva o, mejor dicho, sientes la fuerza que te hace el tomar la curva para que el vehículo siga una línea recta.
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En este caso, la fuerza centripeta es aplicada de forma perpendicular a la superficie cilíndrica, dirigida hacia afuera, en casos extremos como éste, la fuerza centripeta hace que el coche ignore la gravedad, circulando por el perímetro del cilindro como si la gravedad estuviera presente en éste en vez de hacia la tierra como suele ser normal.
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#11 #11 jugosilloso dijo: #9 ¡PENSÉ QUE ERA EL VÍDEO ORIGINAL! Me has trolleado xDDDDDDDDDDD *respeto*Jojojojo... Juro que no lo hice a propósito, ni lo pensé *Yao Ming*
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Facil, si la aceleracion normal o centripeta en el punto maximo es mayor que la aceleracion terrestre, en un sistema referencial no inercial, se deberia trazar una aceleracion centrifuga de igual modulo en sentido contrario haciendo que haya una mayor fuerza hacia arriba que hacia abajo, y a masa ocnstante como es la del coche, lo unico que hay que superar es el modulo de la aceleracion terrestre o gravedad
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esto pareciera ilucion optica D:
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Speed Zone-Act 1
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Video: http://www.youtube.com/watch?v=wiZoVAZGgsw#t=3m30s #17 #17 guillarojo dijo: Me siento con la obligacion de pegaros el tipico tocho de fisica que mi mente entiende, con el fin de ilustraros sobre el porque de que esto ocurra, el concepto es muy simple
Al conducir en coche y tomar una curva, notas una fuerza que te arrastra al exterior de la curva que estás tomando si lo haces de manera repentina.
Pues bien, este coche se mantiene en la pista por ese mismo principio, la fuerza centripeta o centrifuga, tiende a hacerte ir en linea recta al tomar una curva o, mejor dicho, sientes la fuerza que te hace el tomar la curva para que el vehículo siga una línea recta.Fuerza centrípeta y centrífuga no es lo mismo, centrífuga hacia afuera y centrípeta hacia adentro, la centrípeta es la que hace que el móvil gire y la centrífuga es la que hace que el móvil tienda a seguir la trayectoria inicial.
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Oooohhh *Q* como mi amorcín Sonic The Hedgehog!!
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La fuerza centrífuga es la clave
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#4 #4 HandsomeCalamardo dijo: Mmm, parece publicidad de los Hotwheels XDhotwheels velocidad a tope
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¡¡Haciendolo!!
Al conducir en coche y tomar una curva, notas una fuerza que te arrastra al exterior de la curva que estás tomando si lo haces de manera repentina.
Pues bien, este coche se mantiene en la pista por ese mismo principio, la fuerza centripeta o centrifuga, tiende a hacerte ir en linea recta al tomar una curva o, mejor dicho, sientes la fuerza que te hace el tomar la curva para que el vehículo siga una línea recta.
#17 #17 guillarojo dijo: Me siento con la obligacion de pegaros el tipico tocho de fisica que mi mente entiende, con el fin de ilustraros sobre el porque de que esto ocurra, el concepto es muy simple
Al conducir en coche y tomar una curva, notas una fuerza que te arrastra al exterior de la curva que estás tomando si lo haces de manera repentina.
Pues bien, este coche se mantiene en la pista por ese mismo principio, la fuerza centripeta o centrifuga, tiende a hacerte ir en linea recta al tomar una curva o, mejor dicho, sientes la fuerza que te hace el tomar la curva para que el vehículo siga una línea recta.Fuerza centrípeta y centrífuga no es lo mismo, centrífuga hacia afuera y centrípeta hacia adentro, la centrípeta es la que hace que el móvil gire y la centrífuga es la que hace que el móvil tienda a seguir la trayectoria inicial.